在雪佛兰的历史回顾
雪佛兰被命名后，它的创始人路易斯雪佛兰获得作为一个赛车手在汽车历史的早年成名。来自威廉杜兰特，成立了通用汽车公司，但在一个企业的大屠杀已经从通用控制推翻原来后盾。杜兰特立即寻找机会在汽车行业，并设置为一个汽车集团与控制夺回他心爱的通用基础。
杜兰特与雪佛兰一起有一个漫长的历史，他们成立了雪佛兰之前。杜兰特率领了别克成立通用汽车公司之前，和雪佛兰曾聘请的赛道上比赛别克。路易斯雪佛兰作为一个结果，是众所周知的，特别是对于汽车爱好者，和杜兰特立即确认的方式来利用路易斯“的美誉，为自己的企业卷土重来。
雪佛兰的第一个原型的设计，生产已经关闭的设计板，并准备之前，该公司注册成立。事实上，高端系列- C的经典六是已建成的大门之前开业，它的目的是由路易自己订下的严格指示。
该公司的标志早已超过它的起源争议的来源。路易斯的父母，瑞士和一些人认为劳斯莱斯汽车是一个程式化的瑞士十字，但其他人认为，杜兰特看到一些法国的墙纸上的图案。说法似乎已落户汽车史学家，肯考夫曼和其他那些被认定为另一家公司的标志雪佛兰劳斯莱斯的源 – Coalettes – 人造，燃烧煤的制造商。
杜兰特是热衷于扩大雪佛兰品牌轿车的范围，以及扩大公司的影响力，其中包括汽车制造商和分销商。与别克达成一项协议，让雪佛兰与别克机构底盘，雪佛兰在加拿大多伦多工厂生产，出售。这是一个非常成功的交易，为雪佛兰，密封公司的商业命运，到1913年，杜兰特已经与通用汽车公司达成了一项协议，采取雪佛兰，但他还没有强大到足以扳手通用汽车的控制权交还给…。
到1916年，雪佛兰是非常有利可图的，这使得杜兰特极为丰富的（太路易斯，但路易斯现在开始淡出从这个故事中）。利用这笔财富，杜兰特能买到在通用汽车公司的多数股权 – 他的战略已见成效，现在他删除那些谁见过他从通用汽车公司6年以前的设置。
雪佛兰成为一个所有时间，最好的销售在美国和世界各地的汽车马克斯，并一直以来其收购通用汽车家族的一部分。
雪佛兰最大的美国汽车市场上的影响发生在后第二次世界大战年的铬和鳍的大型汽车的黄金时期 – 1950年和1960年的。雪佛兰汽车设计理念和风格的代名词，具有极长的车，特殊的铬和没有超级跑车的价格标签奢华与性能相结合的车身。到1963年，在美国销售的所有汽车的10％，雪佛兰，和该公司的北美汽车市场上的主导握。
在高油价的时代，这严重削弱了雪佛兰的商业演出的迎来了1970年的石油危机。雪佛兰的突出的天然气消费量，该公司是第一个提供一个燃油喷射发动机，例如在1950年的被称为。这是罚款，当天然气价格非常低，但由于石油价格的上涨，雪佛兰销量锐减，该公司发现自己对一波廉价的日本进口车提供了非常好的气体里程竞争。
未来的雪佛兰劳斯莱斯被放入怀疑，最近的经济危机而导致其母公司，通用汽车公司宣布破产的结果。幸运的是，重组后的雪佛兰一直保留瘦身重新焕发活力的通用汽车马克斯稳定。
经 黎 邢